10月11日上午9时，随着车门关闭，G9298次列车正式从安徽宁国南站出发驶向上海虹桥站，标志着宣绩高铁正式开通运营，长三角高铁营业里程突破7600公里。当前，宣城至绩溪实现最快39分钟可达，南京经宣绩高铁至黄山、南昌实现最快1小时53分钟、4小时4分钟可达。
宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，共架设了水阳江特大桥等87座桥梁，建成了金沙隧道等53座隧道。
据介绍，该高铁工程设计坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，在施工建设持续发挥技术优势。“通过新工法、新技术、新工艺，我们得以有效解决工程质量、安全和进度中的难题。”中铁二十一局宣绩铁路站前四标项目一分部经理马碎学表示，他们承建了宣绩高铁控制性工程、全线最长的隧道——金沙隧道，该隧道全长4607米，施工区域地质构造复杂，水文条件较差，前期筹备与后期施工难度极大，“通过积极开展隧道施工技术攻关，采用光面爆破技术，并利用互联网、智能化手段对工程建设进行日常监管，施工效率得到了有效提高。”
绩溪高铁开通运行当日，全国铁路实施了第四季度列车运行图。调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1334.5对，较调图前增加9对；货运列车开行总数达1350.5对，较调图前增加5对，均创下历史新高。中国铁路上海局集团有限公司运输部工程师郭建斌表示，他们将抓住第四季度调图契机，优化了皖南地区列车开行方案，并设计开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁，始发终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车产品（C3683/6次、C3685/4次）1对，为长三角一体化高质量发展提供运力支撑。
“过去我们物流只能靠汽运，现在我们可以有更多选择。”安徽詹氏食品股份有限公司董事长詹权胜坦言，“通达全国的高铁线路以及较便宜的运输成本，让我们的产品销售范围越来越大，越走越远。”
如今，宣绩高铁正式开通运营，不仅有利于企业快速发展，便利沿线人民群众出行，更进一步完善区域铁路网布局，串联起青龙湾等多个旅游景点，对沿线资源和产业开发意义重大。
“宣绩高铁的开通标志着宁国市正式步入高铁时代，不仅圆了全市人民的‘高铁梦’，还对极大促进宁国社会发展、经济高质量发展。”宁国市发展和改革委员会党组书记钟奕辉表示，今天也是宁国南站正式建成开放使用之日，宁国作为一个工业城市、旅游城市，交通便利度将更加吸引各方宾客来宁国旅游度假、投资兴业，为宁国更好融入长三角一体化高质量发展奠定更加坚实的基础。
当前，宣绩高铁北接宁安、商合杭高铁，南接杭黄、合福高铁，打通了南京都市圈及苏中地区经宣城、黄山至福州快速大通道。安徽省发展改革委铁建办四级调研员李冲表示，宣绩高铁运营后，将形成长三角地区旅客到达“大黄山”地区的便捷铁路通道体系，对打造“轨道上的长三角”，推动长江经济带高质量发展，支撑大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设具有重要作用。
宁国南站。李思隐摄
